什么时候开始不生产油车

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开到报废,年审不过为止!这才是对油车的终极尊重,频繁换车愚蠢却忘了燃油车从生产线下来的那一刻,就带着“物尽其用”的使命。在我看来,真正懂车、爱车的人,从不会把车当成攀比的工具,而是让它完成完整的生命周期——开到年检不通过,走到正规报废的那天,才是对油车最顶级的尊重。 这种尊重,无关情怀,而是藏着最通透的用车逻辑。今天就用...

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大众在德国电车订单超过油车,代价是利润下降IT之家 9 月 22 日消息,当地时间 21 日,据德国《汽车周刊》报道,随着电动汽车需求走高,大众汽车开始调整生产计划。此前只生产油车的沃尔夫斯堡总部工厂将取消原定的额外班次。受此影响,沃尔夫斯堡工厂今年的汽车产量也会低于预期。原计划产量超过 60 万辆,目前预计只能维持去...

别吹油车环保了!全周期算账后,电车才是真正的地球卫士最近几年,新能源车火得一塌糊涂,尤其是电车,几乎成了“环保”的代名词。但总有人抬杠:“电车真的比油车更环保吗?电池生产污染那么大,回收又是难题,说不定比烧汽油还脏!”这话听着好像有点道理,但事实到底如何?今天咱们就掰开揉碎,从全生命周期的角度好好算笔账。 首先得明确...

谁说的环保!研究:电动汽车制造比油车碳排放高30% 但跑起来就不同了快科技11月3日消息,不知道从什么时候开始,外界产生了一种奇怪的论调,那就是生产电动汽车要比燃油车更环保,这其实是错误的。美国杜克大学科学家最新研究显示,电动汽车制造初期产生的二氧化碳排放量较燃油车高约30%。主要原因在于电池所需锂矿的开采与电池制造过程带来的高...