各种车型碰撞测试排行榜

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...缩短四成研发周期,斯巴鲁拟以数字仿真技术取代大部分实车碰撞测试IT之家 10 月 25 日消息,综合日经亚洲及 NHK 报道,斯巴鲁计划在本世纪 20 年代末之前推出支持远程软件升级的软件定义汽车,同时加大数字化设计和测试技术的应用力度,争取将下一代车型的研发周期缩短 40%。具体措施方面,斯巴鲁计划以数字仿真技术取代大部分实车碰撞试验,大幅缩...

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丰田南非版Starlet车型碰撞测试成年乘员防护得0分IT之家 5 月 19 日消息,南非版丰田 Starlet 车型在最新一轮 Global NCAP 碰撞测试中,成人乘员保护项目获得零星评级。此次测试车型为即将停产的入门版丰田 Starlet,该车在印度生产,与铃木 Baleno 属于同平台姊妹车型。两款掀背车仅在保险杠、尾门外观造型以及动力配置上存在细微差...

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∩▽∩ 凯迪拉克CT5在碰撞测试里翻了大车,不是偷工减料,是压根没改2026年了,还有主流品牌的主力车型在碰撞测试里拿最差的“Poor”评价。这台车是凯迪拉克CT5。美国IIHS最新公布的测试结果中,CT5在两个关键项目上翻了大车。正面25%偏置碰撞里,后排假人没有被安全带约束好,身体大幅移动,头部和胸部受力过大,伤害直接拉满。侧面碰撞更惨烈...

豹5澳洲碰撞测试:拿五星却被扣8分,只因车身太硬的碰撞测试结果正式公布,这款硬派越野SUV顺利拿下五星安全评级,却因车身刚性过强,在碰撞兼容性测试中撞飞模拟对向车,被一次性扣满8分,这一反差结果引发网友广泛关注。测试现场的监控画面,记录下了这戏剧性的一幕。在ANCAP标准的正面偏置碰撞测试中,多数车型会通过前部结...

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气囊越多越安全?实测3类碰撞后发现:关键在2个配置,多了也浪费“车都撞废了,7个气囊一个没弹!”后台粉丝熊先生的遭遇戳中了无数车主的安全焦虑——他开着号称“安全标杆”的SUV追尾货车,A柱变形却没触发气囊,肋骨断了4根。作为每年跟踪50+碰撞测试、拆解过12款车型安全系统的博主,我太懂这种困惑:选车时盯着“8气囊”“11气囊”的参...

小米澎程碰撞实录发布:雷军称测试远超行业标准凤凰网科技讯 8月2日,小米创办人、董事长兼CEO雷军分享了小米澎程系列新车的碰撞测试实录视频,整套实车验证工作耗时21个月,累计动用了59台实车完成各类试验。雷军表示,小米澎程为了保障安全,做了大量的全向碰撞测试,测试的严苛程度远超行业通行的测试标准。据介绍,小米澎...

╯ω╰ 别再被气囊数量骗了!选车时真正该盯的是这几个关键配置“车都撞成那样了,7个气囊一个都没弹出来!”后台粉丝熊先生的遭遇,戳中了无数车主的安全焦虑——他开着号称安全标杆的SUV追尾货车,A柱严重变形却没触发任何气囊,最终肋骨断了四根。作为每年跟踪50余起碰撞测试、拆解过12款车型安全系统的博主,我太懂这种困惑:选车时总盯...

＞ω＜ 极氪007GT斩获2026 Euro NCAP五星安全评级 全球首批测试车型第一极氪007GT还完成行业首次基于2027版C-NCAP正碰新规的“正面叠加侧面连续碰撞”公开挑战,成为C-NCAP 20周年全球公开碰撞测试演示车型。作为了解,新款007GT定位中型纯电猎装轿车,新车长宽高分别为4848/1900/1460(1445)mm,轴距均为2925mm,后备厢容积645L,全系采用9...

奇瑞路虎合作车型现身,定名神行者,月底正式发布3月26日,一组奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新“神行者”品牌首款车型测试车图片在网络上流传。从拍摄环境来看,这辆车应该是在中汽中心进行碰撞测试后被拍摄到的,虽然车身有损伤,但整体轮廓和内饰布局已清晰可见。按照计划,神行者品牌将于3月31日正式公布,首款车型也将同步亮...

╯＾╰〉 沃尔沃总裁亲测:用6.5吨巨型冰壶连续撞击 XC70展示了沃尔沃 XC70 硬刚 6.5 吨巨型冰壶连续撞击的测试场景,后续还将于 2 月 23 日公布“终极拆车”视频。据介绍,沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林于近日在零下 20 摄氏度的极寒环境中,主导完成此次 XC70 电动车型的极限碰撞测试。此次测试采用重达 6.5 吨的实心冰壶,以 60 公里 / 小...

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