技师的箱子里是什么

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修过千台变速箱的老技师揭秘:国产车为何对双离合“情有独钟”车企在合作里完全没有话语权。 更关键的是,AT变速箱的行星齿轮结构、液力变矩器等核心技术专利,全部掌握在外资巨头手中,自主品牌哪怕想要自主研发,也绕不开密密麻麻的专利围墙。CVT变速箱的情况类似,钢带、锥轮的核心专利被舍弗勒等企业垄断,而且大扭矩车型还容易出现打...

变速箱油换法:重力换vs循环机换?别被修理厂忽悠,对车才是最好绝对是保养里最容易被坑的项目。修理厂一上来就推荐循环机换油,说换得彻底、保护变速箱,收费是重力换的两三倍;可老车主又说重力换省钱还不伤车,到底哪种方式才是真的好? 很多车主稀里糊涂花了高价,反而把变速箱搞出顿挫、打滑的毛病。干了16年汽修的老技师直言:变速箱油根...

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∪＾∪ 颗粒捕捉器堵一次亏3000?老技师掏实话:记住这几招,终身不堵把捕捉器里的积碳烧掉。 温柔驾驶、长期低转,是堵塞第一元凶,适当拉高转速,反而最养车。 第二招:杜绝频繁短途冷启动,能一起跑就不分开跑... 记住老技师的话:别太温柔、别太短途、别总怠速、用对机油、偶尔拉拉高转。 做到这几点,你的颗粒捕捉器能安安稳稳陪你开到换车,终身不堵...