特斯拉Model3真实续航及电耗分析

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80度干翻100度?特斯拉的续航密码:不是电池大,而是“会省”在新能源汽车市场,一个违背直觉的现象始终引发热议:特斯拉Model 3/Y的电池容量最高仅78.4度,CLTC续航却能轻松突破750公里;而不少国产车型搭载100度甚至更大容量电池,实际续航反而落后一截。就像车友实测显示,Model Y长续航版百公里电耗仅12.1度,而同级国产100度电池车型...

特斯拉Model 3在-36°C冻一夜:续航、充电速度与能耗表现大幅下滑IT之家 2 月 4 日消息,特斯拉 Model 3 车主、加拿大 YouTuber FrozenTesla 进行了一次号称“最不利条件”的低温测试。车辆在 -36°C 的低温露天环境中静置一夜,且全程不唤醒车辆、不做任何预热,第二天直接出发去超级充电站。测试结果显示,低温对电耗、续航与快充速度都带来了明...

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不改电池不加钱,续航凭空+7.1%:欧版Model 3轮胎升级藏着哪些技术...  换条轮胎,续航多跑38公里——这事听着像段子,特斯拉却真干成了。欧洲左舵版Model 3后驱基础款,WLTP续航从534公里一口... 真实驾驶节奏,中高速占比高,低滚阻轮胎优势能充分释放;CLTC城市工况多,启停频繁,滚动阻力影响小,反倒是胎面花纹和橡胶弹性对电耗影响更...

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售价或低于20.7万!特斯拉Cybercab量产成本曝光,网约车盈利拐点来了?比Model 3还轻,EPA续航却有673km,百公里电耗仅10.25kWh。说白了,它不是炫技的玩具,是一台被拧干水分的运营机器。   爱建... 说明特斯拉自己都清楚:万一出事,得靠人兜底。所以短期它只会和Model Y无人车队并行跑,先让员工试乘、再开放付费叫车,大规模铺开?马斯克...