质量好的国产新能源车

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提升本地化经营能力 国产新能源商用车加快海外布局我国商用车出口103.9万辆,同比增长38.8%。其中,新能源商用车出口9.3万辆,同比增长45.5%。业内分析认为,新能源汽车出海正逐步从规模扩张转向更加注重质量提升,企业需要进一步提升技术创新、品牌建设和海外本地化经营能力。 出口走强的背后,是海外市场真实而迫切的转型需求...

国产新能源旅行车抢占市场之时 这款德系性能瓦罐终于到店了早些年,“瓦罐”旅行车在国内汽车市场确实不算热门选择;可如今,各大自主车企纷纷发力布局新能源车型市场,让这类车型逐渐走入主流视野。尽管当下国产新能源旅行车/猎装轿跑的选择不少,但燃油“瓦罐”依旧可选的车型十分有限。好在奥迪调整了产品布局,将原本的A4家族升级为...

●ω● 运动与实用兼备 比亚迪方程S GT展车到店 重塑国产新能源猎装轿跑新...当轿跑的热血运动基因邂逅旅行车的灵活装载特性,国产新能源猎装轿跑赛道正迎来新一轮产品升级热潮。比亚迪旗下已打造出海豹06 GT、宋 L EV、腾势 Z9 GT等覆盖不同消费层级的猎装轿跑矩阵,而在方程豹品牌的全新产品序列中,主打运动风格的猎装轿跑车型方程S GT,已然成为品...

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...高通8295芯片引爆车机体验,激光雷达协同作战,国产新能源车突然全...说到国产新能源车的“科技狠活”,东风风神L8+这波操作真有点意思。它不玩虚的,直接把24GB运行内存塞进车机系统,配合高通8295芯片,流畅度直接拉满。这配置放在同级别里,简直像给车装了“外挂大脑”,反应快、不卡顿,语音指令秒响应,连导航变道都提前预判,体验感直接对标高端...

o(╯□╰)o 国产新能源车开3年,我劝你:这3种情况别买!真实感受不吹不黑“早知道当初买油车了!”去年冬天零下15度的早高峰,我看着仪表盘上“断崖式下跌”的续航,第N次冒出这个念头。作为2022年入手国产新能源车的车主,如今3年跑了3.6万公里,既享受过家充谷电的省钱快感、智能驾驶的长途解放,也经历过冬季续航腰斩、高速充电排队的崩溃时刻。 很...

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巴黎车展晚宴拒中方车企,内外交织围剿国产新能源质量故障,却被部分新媒体无限放大万倍,说新能源汽车维修成本是天价,买得起,用不起。反复渲染传播,还给国产新能源贴上“速成车”的标签。... 燃油车的案例被视作行车途中正常意外;新能源车遭遇外部撞击损坏,某个牌子的新能源汽车刹车踏板断裂,就被上升为整车质量缺陷。这种双标...

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国产猎装轿跑再添新成员 方程S GT展车到店 运动颜值与硬核实力兼具兼具轿跑的运动风格与旅行车的装载优势,国产新能源猎装轿跑赛道正持续升温。比亚迪旗下已布局宋 L EV、海豹 06 GT、腾势 Z9 GT等多款猎装轿跑产品,覆盖不同消费层级。在方程豹品牌全新方程S轿车矩阵中,同样加入了一款主打运动格调的猎装轿跑——方程S GT。 方程豹方程S家...

边跑边充电?国产新能源车这技术让续航焦虑成过去式!最近网上热传国产新能源车能“边跑边充电”,越开电越多,这到底是真的黑科技还是营销噱头?其实真相没那么玄乎,但国产新能源车的续航优化技术确实已经让不少车主告别了里程焦虑。就像成都车展上亮相的小鹏P7,搭载全域800V高压平台和5C超充技术,10分钟就能补能525公里,相当...

“出海”势头强劲 一季度上海口岸国产新能源车出口量质齐升原标题:“出海”势头强劲 一季度上海口岸国产新能源车出口量质齐升 记者今天(4月14日)从上海海关获悉,今年一季度,上海口岸国产新能源汽车出口迎来“开门红”。作为全国最大的汽车出口口岸,上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的双轮驱动,叠加海关便...

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技术升级快,用户赚钱慢,国产新能源车的最大难题?买过新能源车的朋友,估计对“背刺”这个词都不陌生。这种事情的根源其实不复杂:目前国产新能源汽车的技术迭代速度,实在太快了。举个例子,智驾芯片前几个月可能还是200TOPS的算力,没过多久新芯片就干到500TOPS,再过俩月700TOPS的又来了。激光雷达也是如此,192线的高端...