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换个后视镜花6000元!为什么新能源汽车买起修不起:原因揭秘现在的电动车虽然买得起,却实在修不起。根据4S店的检查报告,该车后视镜集成了电动调节、自动折叠、加热以及盲区监测等多种复杂功能。由于内部元件受损无法局部维修,必须更换整个总成,加上配件调配费用,总价高达5700多元。针对这一现象,业内人士指出,新能源汽车的维修经济...

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修个后视镜5700元!电车车主崩溃:4S店一句话让我换车电动折叠、盲区监测等七八项黑科技,碎个镜片就得换整套。更魔幻的是今年4月武汉车主的遭遇,新车开一个月电池包卡扣损坏,4S店直接报价13万换整套电池——相当于半辆车价格!快科技5月31日报道显示,这类事件正引发车主集体焦虑,某维权平台数据显示新能源车维修纠纷同比激增...

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换个后视镜花6000!新能源车修起来比买车还肉疼?电动车,只因倒车时轻微剐蹭,4S店就给出“必须整体更换总成”的方案——这个集成了电动调节、自动折叠、加热和盲区监测的后视镜,加上工时费总价飙到5700元。更让他窝火的是,售后人员直言“内部元件坏了没法修,只能换”,这样的“只换不修”正在成为新能源车维修市场的常态...

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新能源车主换后视镜花6000元,修车贵成行业通病据快科技,近日一位新能源车主分享修车经历,仅更换一个后视镜就花费6000元,感叹电动车“买得起、修不起”。据4S店检查报告,该后视镜集成了电动调节、自动折叠、加热以及盲区监测等多种功能,因内部元件受损无法局部维修,必须更换整个总成,加上配件调配费用总价高达5700多元...

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新能源车换个后视镜要6000元集成了电动调节、自动折叠、加热和盲区监测等一堆功能,坏了只能整个换总成,加上配件费总共5700多元。为啥新能源车修起来这么贵?业内人士说了,现在新能源车维修基本都是“只换不修”。一方面三电系统这些核心部件维修难度大,维修人员技术跟不上,只能整体换;另一方面车企设...