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通用汽车前瞻科技日披露新技术 AI介入研发电动与自动驾驶领域【太平洋汽车 汽车技术】日前,通用汽车举办2026前瞻科技日活动,企业围绕整车研发、电动平台、车载智能以及自动驾驶公布一系列技术规划,人工智能成为贯穿各项技术迭代的核心抓手。通用汽车提出目标,希望借助企业级AI与虚拟化技术,把传统4‑5年的整车开发周期实现减半。依靠...

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↓。υ。↓ 2026世界智能网联汽车大会聚焦自动驾驶安全与生态中新社北京10月22日电 (记者 刘亮)2026年被业界普遍视为全球自动驾驶发展的关键分水岭。在正于北京举行的2026世界智能网联汽车大会上,自动驾驶车企未来靠什么取胜成为与会者聚焦的核心问题之一。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全指出,如果说自动驾驶的“上半...

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˙＾˙ 欧洲汽车厂商加速基于英伟达Hyperion平台开发自动驾驶汽车及Robotaxi南方财经10月21日电,英伟达表示,欧洲汽车及出行行业企业正基于NVIDIAHyperion平台开发具备L4级自动驾驶能力的汽车和Robotaxi车队。该平台整合车载计算、传感器、安全系统及自动驾驶软件,结合NVIDIAHalos安全系统和Alpamayo自动驾驶技术栈,支持车辆开发、验证及部署。

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(-__-)b 通用汽车:目标让旗下最畅销皮卡和 SUV 实现“脱眼”自动驾驶IT之家 10 月 23 日消息,据路透社 22 日报道,通用汽车计划将驾驶员无需注视路面的自动驾驶功能引入旗下最畅销、利润最高的大型皮卡和 SUV,希望通过软件和技术服务,为巨额研发投入开辟新的收入来源。目前,不少辅助驾驶系统可以在特定条件下控制方向和车速,有些甚至允许驾驶员...

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英伟达:欧洲汽车厂商基于Hyperion平台开发自动驾驶汽车及Robotaxi南方财经10月21日电,英伟达宣布,欧洲汽车制造商和及出行服务企业正基于英伟达Hyperion计算平台推进自动驾驶项目,覆盖L3、L4级自动驾驶及未来Robotaxi车队。

⊙０⊙ ...细则明确,仅具备 L3 级及以上自动驾驶系统车辆才允许安装“小蓝灯”《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》还明确了 ADS 标志灯选装细则,要求具备 L3 级及以上自动驾驶系统车辆才允许安装“小蓝灯”。不具备 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆,禁止安装 ADS 标志灯。IT之家提醒:辅助驾驶≠自动驾驶,即使开启相关功能,驾驶员也绝不能放松...

从算法到造零件:小马慧行增资23%背后,自动驾驶‘重资产化’信号来了自动驾驶行业的另一面。广州小马慧行科技有限公司注册资本从4.29亿美元涨到5.29亿美元,一口气加了1亿美元,增幅23%。这不是第一次增资——过去几年里,这家公司已经连调四次注册资本,从2.13亿一路走到5.29亿。数字背后没写明用途,但经营范围里那几行字很实在:汽车零部件及配...

一眼辨别“老司机”还是“真AI”!全美拟推自动驾驶青绿标识IT之家 10 月 24 日消息,科技媒体 The Verge 昨日(10 月 23 日)发布博文,报道称美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正推动新提案,为自动驾驶汽车引入统一的青绿色(蓝绿色)外部标识灯,让行人、其他驾驶员和执法人员能一眼识别“车辆正由自动驾驶系统操控”。美国国家公路交通安...

小鹏汽车董事长何小鹏称 L3 安全性没有变好,自动驾驶应该跳过 L3IT之家 10 月 21 日消息,据第一财经报道,小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日在世界智能网联汽车大会上表示,自动驾驶应该跳过 L3。L3 模式下安全责任转移给系统,但它只是转移了责任,用户体验没有优化,重点是安全性没有变好。他称未来 L5 会重新被定义,汽车自动驾驶属于被动式自动...

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直击WICV2026|连续安全运行超过2300天,滴滴自动驾驶携Robotaxi...10月21日,2026世界智能网联汽车大会正式开幕,大会同步举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会,共同聚焦智能网联新能源汽车产业发展前沿,集中展现智能网联汽车在自动驾驶、智能座舱、车路云一体化及车载人工智能等领域的最新成果。从单车智能到车路云协同,从技术验证到规...

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