什么人买保时捷911_什么人买保时捷911

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保时捷Mission S首发!911之上首款量产中置超跑,燃油旗舰正式回归  保时捷真动手了——不是画饼,不是试水,是直接把“911之上”的量产中置超跑写进产品路线图。10月15日纽约码头那场发布会... 正在重新定义什么叫“豪华”。   说到底,保时捷没在造一台新车,而是在加固一条底线:再智能的AI,也替代不了右脚踩下去那一刻...

...她指着一台亲手改的保时捷911打脸所有人,零百2.9秒年入百万太解气已经没人再提她以前是干什么的了。 更让旁观者无话可说的,是那次相亲。39岁的她被对方当面嫌弃,话说得很难听,大意是人到这个年纪就该认清现实。她没吵,只是指了指停在门口那台保时捷911——那是她一台零件一台零件亲手改出来的。手艺摆在那里,年入百万靠的是技术和工时,不...

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比911还高一级!保时捷首次官宣常态化中置超跑产品线,真要量产了  不是概念秀完就收摊,这次是动真格的。保时捷在纽约码头——1953年550 Spyder初登报的同一片水岸——亮出了Mission S。没遮掩、不搪塞,董事会主席骆明楷直接说:这是一条全新的、长期存在的中置引擎超跑产品线,定位明确高于911。不是限量款,不是纪念版,更不是...

保时捷发布 Mission S 概念车:定位高于 911,正开发新中置引擎超跑平台IT之家 10 月 16 日消息,保时捷今天(10 月 16 日)在微博发布公告,宣布在纽约发布前瞻概念车 Mission S,首次展示品牌未来设计语言,并宣布将开发一款定位高于 911 的中置引擎超级跑车平台。美国当地时间 10 月 15 日在纽约皇后区一座可俯瞰曼哈顿天际线的码头上,保时捷举办专场活动...

保时捷911永不纯电背后:水平对置发动机才是品牌灵魂,车迷狂喜  911不电动,不是技术不行,是它根本不需要。保时捷CEO骆明楷在镜头前说得干脆:“911永远不会是纯电。”这话不是赌气,也不是怀旧,而是算过账、试过水、被市场拽回来后的清醒。你看销量——2025年911卖了5.16万辆,创历史新高;今年上半年又涨了19%,在保时捷全...

╯０╰ 911车头塞入1200匹大V8?硬把保时捷玩成前置后驱保时捷911的灵魂是什么?大多数车迷会说是那台后置水平对置六缸发动机。但澳大利亚改装匠人加里·里德偏不信这个邪——他把一台996代911送进车间,拆掉原厂心脏,塞进了一台通用7.0升LSX V8。这台车官方命名ShowTime Repco 933。排量比原厂翻了不止一倍,团队还在发动机靠...

(＊?↓˙＊) 918继任者官宣!保时捷打造高于911中置超跑,这次不限量!保时捷在资本市场日正式确认,将开发全新中置发动机超级跑车平台,打造定位高于911的E级旗舰跑车,这款新车也被视作经典神车918 Spyder的继任产品。根据官方披露资料,该平台原生为中置发动机架构开发,并非纯电平台。目前保时捷没有公布动力总成确切参数,行业普遍预判新车将搭...

∩＾∩ 从车模到赛车手!韩国黄美姬两年拿下赛车执照,开保时捷911 GT3出战...驾驶一台保时捷911 GT3出战。这台车马力强劲、操控灵敏,对车手的驾驶技术和心理素质都是极大的考验。比赛当天,当她戴上头盔、坐进驾驶舱,现场不少观众才意识到:这位车模是来真的。最终,她在GT杯赛中取得了业余组第三名的成绩。 比起名次,更难得的是她在比赛中展现出的冷静...

韩国车模凭什么撕掉“花瓶”标签?考取FIA执照开保时捷911 GT3拿...黄美姬驾驶着一台保时捷911 GT3赛车,出现在了韩国GT杯赛的赛场上。这台猛兽般的机器在专业男车手手中都极难驾驭,更何况是一位从站台跨界而来的女车模。然而,黄美姬顶住了巨大的压力,在比赛中展现出了与外表截然不同的冷静和凶狠。她精准地切弯、果断地超车,最终在强手如...

中置布局911?意大利人要打破保时捷传统中置引擎的保时捷911?意大利人真敢想保时捷911的灵魂是后置引擎,但意大利小厂Angelelli偏要打破传统,推出中置引擎版911,代号Project 754。4.1升六缸+强制进气,800马力;碳纤维车身+3D打印钛合金+AI生成结构,车重仅1100公斤,比GT3 RS轻300公斤。限量50台。这是对经典的亵渎...