怎么看机油的正确刻度

*** 次数不足，请联系开发者***

＋０＋ 机油加多了超过上限,对发动机有害吗?一辆车机油的数量是有明确规定的,一般都是看机油尺来确定,机油尺上有明显的刻度线,标着最低和最高刻度,不能少也不能多。有不少人遇到过机油加多了的问题,有人自己换机油,加机油的时候容易把握不住,数量超过机油尺的上限。即使维修师傅,其实也有加多了的时候,如果车主不检查...

机油加多=毁发动机?拆穿致命危害,很多人在犯多加点更护车的错“师傅,我觉得机油多加点更护车,上次保养特意让师傅多加了半升,怎么现在车越开越没劲,还烧机油?”上周,车主老张带着满肚子疑惑来修理厂,打开机油尺一看,机油液面远超MAX刻度线——这哪里是护车,简直是在给发动机“喂毒药”! 修了15年车,我见过太多类似的误区:有人觉得“机油...

∪＾∪

机油别乱加!4S店5个坑人操作揭秘,年跑1万内别花冤枉钱首先是机油加注超量3mm。一般情况下我们给车辆加机油,需严格按照机油尺标准刻度添加。因为4S店技师为了图省事或刻意诱导后续维修,就算是明确告知按标准来,到最后,还是会出现加注量超标的情况。所以你提前了解机油尺查看方法,就能避免这种问题,这也是4S店最常用的机油相...

机油加多=毁车!隐形危害悄悄啃发动机,车主还在让师傅多加点机油量必须在机油尺的“MIN”和“MAX”刻度之间,这是工程师经过无数次测试得出的最佳范围。机油的核心作用是润滑、冷却、清洁、密封... 机油容易在通道内形成油泥,长期下来必然堵塞,这是涡轮增压车型的‘头号杀手’。” 正确加机油:2个技巧避免加多,加多了该怎么办? 其实,避...

˙▂˙ 长途出发前做六查,证件轮胎灯光都不漏跑高速前别只加满油就走。第一查轮胎,冷胎按门贴补气,看有无鼓包、老裂、嵌入螺丝;备胎气压一并看。第二查机油、防冻液、刹车油,机油在刻度中上,冷却液不缺、无浑浊;若临近保养周期,可提前做再出发。第三查灯光,近远光、刹车灯、转向灯、雾灯让家人帮看,单个不亮自己换灯泡...

╯０╰

∩▂∩ 跑高速前的全面检查与准备跑高速前,可别仅仅加满油就匆忙出发。首先要检查轮胎,冷胎时需按照车门贴纸标注的气压进行补气,仔细查看轮胎是否有鼓包、严重老化开裂以及是否嵌入螺丝等情况,同时备胎的气压也不能忽视。 其次,要检查机油、防冻液和刹车油。机油应处于刻度的中上部位置,冷却液不能缺失且不...

跑高速前的全面准备攻略跑高速前,切不可仅加满油便匆匆启程。首先得检查轮胎,冷胎时需依据车门贴纸标注的气压进行补气,要仔细查看轮胎有无鼓包、严重老化开裂以及是否嵌入螺丝等状况,备胎的气压同样不可小觑。 其次,要对机油、防冻液和刹车油进行检查。机油应处于刻度的中上部位置,冷却液不能缺失...

⊙△⊙ 跑高速前的全面准备工作跑高速前,切不可仅加满油便匆匆启程。首先得检查轮胎,冷胎时需依据车门贴纸标注的气压进行补气,要仔细查看轮胎有无鼓包、严重老化开裂以及是否嵌入螺丝等状况,备胎的气压同样不可小觑。 其次,要对机油、防冻液和刹车油进行检查。机油应处于刻度的中上部位置,冷却液不能缺失...

高速长途出发查胎压,刹车灯光工具备齐再走跑高速前不一定要大拆大检,但几样必须自己看。胎压冷车按车门标值打,备胎也别忘;胎纹里小石子抠一抠,侧面有鼓包、裂纹就别上高速。机油在标尺上下限之间,防冻液、玻璃水看壶身刻度,刹车油脏了、低于提示再处理; 刹车片有异响或软踏感提前查,长途连续刹车最怕系统状态差。 灯...

＞▂＜ 第240章 落网煤油灯的火苗猛地蹦了一下,光线把张翠芬那张皱得像风干老丝瓜一样的脸照得半明半暗。她那双手哆嗦得跟打摆子似的,死死扣着铁盒子上那个泛着冷光的老式密码锁。那刻度盘上全是陈年黑机油凝固成的死垢,蹭得她满手乌黑。老太太哪里懂什么刻度数字?她急得直哼哧,张嘴就拿牙咬...