最好的六缸自吸发动机

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拉风外观!保时捷911 GT4 R搭载4.0L六缸水平对置自吸发动机搭载4.0L六缸水平对置自吸发动机。 颜值层面,保时捷911 GT4 R保留了保时捷911经典的车头造型,两侧保留了经典的青蛙眼前大灯设计,中间的前舱盖采用了轻量化碳纤维材质,还加入了左右对称的挖孔设计,并配备了百叶窗样式的盖板,更具赛车气息。夸张的前包围延续911 Cup的造型,...

ˋ▽ˊ 日产S30Z配RB25DET:老壳新心,这才是日系改装最迷人的配方一台初代日产Fairlady Z(S30Z),披着青蓝色车漆,停在那就是一张行走的日系复古壁纸。但真正让它“新车一般诱惑”的,是机舱里那颗崭新的RB25DET。S30Z诞生于1969年,代号S30,是日产Z系列的开山鼻祖。原厂搭载L系列直列六缸自吸发动机,轻量化车身加长车头,当年直接对标欧洲...

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老车新玩!初代日产战神GT-R移植SR20机器采用2.0L 直列六缸自吸 (S20)发动机,输出160马力,5速手动后轮驱动。凭借出色的性能,它在赛道上创下了“50场不败”的惊人纪录,斩获“战神... 虽然都是6缸发动机,但致胜法宝是轻量化,S20发动机区区160放在今天已经不值一提,那如果让KPGC10继续进化,应该怎么改?近年非常流行Re...